
ПП-202

Цена по запросу
Принцип работы и конструкция
Подогреватель предназначен для непрерывного (маршевого) подогрева дизельного топлива в топливной магистрали во время движения или при работающем двигателе.
Устанавливать подогреватель рекомендуется непосредственно перед фильтром тонкой очистки для того, чтобы подогретое топливо сразу попадало в фильтр, что будет предотвращать его запарафинивание и обеспечивать нормальную фильтруемость. Дополнительно на фильтр также рекомедуется установить бандажный подогреватель, что гарантированно обеспечит подачу топлива как в предпусковом, так и в маршевом режимах.
Установка
Рабочее положение подогревателя - вертикальное. При этом входной и выходной штуцеры располагаются горизонтально. Направление движения топлива указано стрелками на штуцерах.
Подогреватель крепится в моторном отсеке на кронштейн двумя винтами. Концы топливопровода закрепляются на штуцерах хомутами.
Подключение к бортовой сети автомобиля осуществляется по одной из приведенных в паспортах схем в зависимости от типа управления – автоматический или ручной. Светодиод, устанавливаемый в салоне загорается при включении подогрева.
Управление
Подогреватель выпускается в двух модификациях – с автоматическим и ручным управлением.
Наиболее целесообразен и удобен автоматический режим
управления, когда электроника включает подогрев при снижении температуры
топлива ниже +5°С и отключает его при превышении этой температуры. При
выборе подогревателя с ручным управлением включение-выключение
осуществляется водителем вручную из салона.
Подогреватель с электронным блоком управления включается в режим подогрева только после запуска двигателя при работающем генераторе, что снимает нагрузку с АКБ . Нагревательные элементы, используемые в данном устройстве, исключают возможность перегрева топлива выше критических температур, и обеспечивают его полную безопасность.
Качество и гарантии
Cохраняют работоспособность при изменении напряжения питания в пределах 90-125%.
Срок службы подогревателя не менее 5 лет, средняя наработка на отказ не менее 3000 ч.
Характеристики
Температура нагревательного элемента
130 °С
Поддерживаемая температура
От −40 до +45 °С
Расход топлива
420 л/ч
Управление
Ручное
Режим работы
Кратковременный, длительный
Электропитание
Входное электрическое сопротивление
От 1.5 до 2 Ом
Напряжение
24 В
Мощность
350 Вт (при −20 °С); 300 Вт (при +5 °С).
Размеры
Диаметр штуцера для забора и отвода дизтоплива (внутренний)
9 мм
Диаметр штуцера для забора и отвода дизтоплива (наружный)
12 мм
Производитель
Номакон